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产品参数 |
|||
|
序号 |
项目 |
单位 |
设计参数 |
|
1 |
额定电压 |
Vdc |
12（9～16） |
|
2 |
工作拉力 |
N |
最大拉力≥1600 |
|
3 |
工作温度 |
℃ |
-40～90 |
|
4 |
工作寿命 |
/ |
10万次 |
|
5 |
防护等级 |
/ |
IPX7、IPX9K |
|
6 |
噪音 |
db |
65 max(1m） |
可实现大于30%驻坡能力，远高于法规的20%驻车要求。
总成直接集成于轮边，驻车拉线短，100%回位性能，接近0拖滞力矩，有利于延长整车续航里程；且响应迅速（＜1.5s)，MGU驻车工作拉力衰减＜10%，利于整车标定。
可实现手动驻车释放、溜坡再夹紧等功能，提升安全性及可靠性。
高度密封防水结构设计，避免了EPB执行器进水失效风险。
设计有售后返修专用的结构：在整车线束故障无法通电释放驻车时，可通过售后返修结构进行释放驻车操作。
双向自增力鼓式EPB实现驻车、行车双自调，实现更短使用行程，占用空间小，利于布置，平台化好。
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产品参数 |
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序号 |
项目 |
单位 |
设计参数 |
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1 |
额定电压 |
Vdc |
12（9～16） |
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2 |
工作拉力 |
N |
最大拉力≥1600 |
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3 |
工作温度 |
℃ |
-40～90 |
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4 |
工作寿命 |
/ |
10万次 |
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5 |
防护等级 |
/ |
IPX7、IPX9K |
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6 |
噪音 |
db |
65 max(1m） |